發布時間:2021-05-04
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1) 過熱汽溫采用一、二級減溫水調節,并盡量優先使用一級減溫水調節,二級減溫水用于瞬時過熱汽溫調節及補充一級減溫水量的不足,二級減溫水是做為細調用;
2) 通過改變爐膛火焰中心位置也可調節氣溫,提高火焰中心可提高汽溫,降低火焰中心則汽溫下降;
3) 再熱汽溫調節主要依靠尾部雙煙道調節檔板,汽溫偏低時開大相應側煙氣檔板,緊急情況下采用冷端再熱進口管道上的事故噴減溫來控制再熱器出口汽溫和進口汽溫,低負荷情況下可適當增大爐膛進風量,作為再熱汽溫調節的輔助手段;
4) 在允許范圍內改變進入爐膛的總二次風量及改變拱上和拱下垂直墻的二次風檔板開度均可起到調整汽溫的作用;
5) 對有關受熱面進行吹灰,可改善汽溫變化特性;
6) 特殊情況下,條件允許時,可用改變適量負荷的方法來暫時調整和控制汽溫,以緩和汽溫的變化速度,爭取重新調整的時間;
7) 過熱汽溫、再熱汽溫一般情況下投入自動調節,但必須經常檢查其調節質量,必要時切換至手動進行調節;
8) 手動調節時,一定要慎重,勤調小調,噴水量變化要均勻,必須保證減溫后的蒸汽符合過熱度要求。不能將進入高溫過熱器集箱的蒸汽減溫到低于連接管出口壓力下的飽和溫度加11℃;
9) 用煙氣調溫檔板調節再熱汽溫時,應有序地操作檔板,以便使檔板開度的總和始終大于100%;
10) 再熱汽溫升至規定值時,事故噴水閥應自動打開;
11) 負荷太低時,汽機跳閘及發生MFT時應將噴水關嚴;
12) 汽溫的調整應嚴格按照規定來執行,超過規定允許的范圍時,認真執行事故處理規定。